隨著城市化進(jìn)程的腳步，都市建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格與建筑工程技術(shù)的不斷發(fā)展，采用拉索作為承重結(jié)構(gòu)件的工程建筑越來(lái)越多。例如橋梁方面的斜拉索橋、懸索橋、系桿拱橋（鋼結(jié)構(gòu)吊桿吊索），采用拉索頂篷結(jié)構(gòu)的候車廳、候機(jī)廳、大型運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、公園廊道、廣場(chǎng)展臺(tái)等等具有遮陽(yáng)（遮雨）的建筑物。
 

寧波鄞州大橋（鋼結(jié)構(gòu)吊桿）

  由于拉索兩端的錨具與拉索鋼絲牢固可靠的結(jié)為一體，建筑物頂部自重以及風(fēng)吹雨打等外部因素造成的載荷都會(huì)傳遞給拉索，拉索錨具的承重重要性是顯而易見(jiàn)的。為了有效保證建筑物的使用功能或使用壽命，相對(duì)應(yīng)的此類拉索結(jié)構(gòu)建筑物的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)也必須跟上。否則，拉索錨具結(jié)構(gòu)件腐蝕問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致建筑物的使用功能或使用壽命大打折扣，甚至出現(xiàn)安全事故。特別是處于頻繁振動(dòng)的橋梁拉鎖錨具和位于咸濕酸堿地區(qū)環(huán)境下的拉索錨具承重建筑物，更要做定期巡檢計(jì)劃和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

  針對(duì)影響拉索錨具的功能壽命問(wèn)題，主要有兩個(gè)方面原因：一是拉索護(hù)套（保護(hù)層）破損和預(yù)埋索導(dǎo)管密封不嚴(yán)導(dǎo)致的自然環(huán)境腐蝕（例如日曬雨淋、冰雪霜凍等），二是由于此類建筑物在運(yùn)營(yíng)或使用過(guò)程中產(chǎn)生的荷載超過(guò)拉索錨具的承受標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致拉索錨具產(chǎn)生積累性疲勞，逐漸喪失原有拉扯和錨固性能。所以，拉索錨具承重結(jié)構(gòu)的建筑物必須進(jìn)行定期性能檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)。

傳統(tǒng)拉索錨具防腐方式主要是采用：頂部裝防雨罩+索導(dǎo)管口用聚氨酯發(fā)泡劑密封+索導(dǎo)管底部灌注防腐油脂。但經(jīng)過(guò)這么多年的實(shí)踐顯示，該方式存在一定的不足和問(wèn)題。首先，在材料性能方面：防雨罩受橋梁拉索頻繁震動(dòng)和防雨罩結(jié)合部位的密封材料本身存在老化問(wèn)題，容易出現(xiàn)裂縫而導(dǎo)致雨水滲入；聚氨酯發(fā)泡劑同樣處于橋梁拉索頻繁振動(dòng)下，材料與拉索結(jié)合部位容易出現(xiàn)裂縫，無(wú)法起到防水密封的效果；索導(dǎo)管內(nèi)部灌注防腐油脂，也會(huì)因?yàn)楦邷貙?dǎo)致防腐油脂溶解稀釋喪失防腐性能。再就是從整個(gè)施工工藝方面看，灌注防腐油脂和發(fā)泡劑，材料成本不小，灌注過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也有影響。后續(xù)養(yǎng)護(hù)施工需要清空索導(dǎo)管再重新灌注材料，更是麻煩。

針對(duì)此情況，株洲市完全科技有限公司經(jīng)過(guò)多年的現(xiàn)場(chǎng)勘察和技術(shù)分析，結(jié)合“充氣型管道防水堵漏密封系統(tǒng)”技術(shù)，開(kāi)發(fā)出適用橋梁索導(dǎo)管防腐密封的“充氣型斜拉索導(dǎo)管防水密封系統(tǒng)”技術(shù)，并先后應(yīng)用于國(guó)內(nèi)近20座橋梁工程。充氣型斜拉索導(dǎo)管防水密封系統(tǒng)技術(shù)的推出，為橋梁拉索錨具防腐提供了一個(gè)新的選擇方案。

該密封系統(tǒng)技術(shù)對(duì)比原灌注聚氨酯發(fā)泡劑和防腐油脂的方式，最大特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在核心產(chǎn)品密封氣囊的抗震性和密封持久性。依據(jù)2018年4月頒布的湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)《充氣型管道防水堵漏裝置》（標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：DB43/T 1396-2018 ）顯示，密封氣囊產(chǎn)品經(jīng)受振幅10mm頻率10Hz持續(xù)168h的震動(dòng)檢測(cè)結(jié)果為合格。當(dāng)對(duì)密封氣囊充氣氣壓達(dá)到2.8-3公斤時(shí)，可以把索導(dǎo)管內(nèi)壁與拉索之間的空隙完全密封死�；�于密封氣囊柔性密封的特性，橋梁拉鎖傳導(dǎo)的震動(dòng)不會(huì)對(duì)密封氣囊造成破壞性影響，充氣后的密封氣囊始終與橋梁拉鎖和索導(dǎo)管形成緊密連接。并且密封氣囊的充氣孔設(shè)計(jì)在面對(duì)管道內(nèi)壁，當(dāng)充氣管拔除后，充氣孔處于密閉空間，不存在外露慢性漏氣的問(wèn)題。因此，密封氣囊的密封有效性長(zhǎng)達(dá)10年以上。

工程案例展示1（福建龍巖大橋-新建斜拉索高架項(xiàng)目）：

福建龍巖大橋現(xiàn)場(chǎng)照片1

福建龍巖大橋現(xiàn)場(chǎng)照片2

福建龍巖大橋現(xiàn)場(chǎng)照片3

福建龍巖大橋現(xiàn)場(chǎng)照片4

福建龍巖大橋現(xiàn)場(chǎng)照片5

工程案例展示2（寧波澄浪橋-舊橋吊索維護(hù)項(xiàng)目）：

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片1

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片2

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片3

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片4（打開(kāi)防雨罩）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片5（取出減震橡膠墊）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片6（準(zhǔn)備安裝密封氣囊）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片7（安裝密封氣囊1）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片8（安裝密封氣囊2）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片9（安裝密封氣囊后試水1）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片10（安裝密封氣囊后試水2）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片11（灌注防腐密封膠）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片12（將防腐密封膠刮嚴(yán)實(shí)刮平整）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片13（裝回減震橡膠墊）

寧波澄浪橋現(xiàn)場(chǎng)照片14（防雨罩邊縫打膠后合攏裝回原位）

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2022年寧波鄞州大橋吊索導(dǎo)管孔抗震防水施工年檢

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